Такса

- существование отдельных стандартов на гладкошерстных, длинношерстных и жесткошерстных и миниатюрных такс, причем для каждой разновидности приводятся свои параметры веса и индекса растянутости. Самая крупная - гладкошерстная такса. После 1986 года все разновидности были объединены в одном стандарте, однако показатели веса не изменились, но более крупные размеры - 9-12 кг, тогда как международный стандарт предусматривает вес 7-9 кг;

- вес миниатюрных такс не должен превышать 6 кг, в Европе учитывается, кроме того, показатель обхвата груди;

- в английском стандарте до 1986 года требования к линии верха предусматривали небольшой спуск за холкой и подъем в области поясницы. В новом стандарте требования изменились в сторону ровной, горизонтальной линии верха. Но 10 лет еще не такой большой срок, чтобы кардинально изменить линию верха в породе во всей ее массе;

- стандарт Английского Кеннел-клуба не содержит требований к расстоянию от земли до нижней точки груди. Британские собаки более приземисты, имея огромную по глубине грудную клетку и прибрюшистый живот;

- различается форма головы: она сохраняет черты гончих. Нет требований к "горбоносости";

- английским стандартом допускается небольшой разворот передних лап; европейские требования предусматривают их параллельный постав;

- у длинношерстных такс допускается слегка волнистая шерсть, и собаки с такой рубашкой неоднократно получали самые высокие титулы на крупных выставках Великобритании;

- в стандарте до 1986 года у длинношерстных такс приводился индекс растянутости составляющий 200, и соотношение обхвата груди и высоты в холке.

В Соединенных татах Америки такса становится популярной в то же время, что и в Великобритании - с середины XIX века. Примечательно, что в Америке в большинстве своем попадают собаки из тех немецких питомников, где приобретали такс английские заводчики. Импорт собак шел и из Великобритании. Обе страны продолжают обмениваться представителями тех или иных линий.

Современный американский стандарт принят в 1971 году, то есть разведение на его основе ведется вот уже четверть века. Стандарт не лимитирует разведение только более крупных такс, таких, как в Великобритании. Однако, судя по имеющимся изображениям чемпионов, общий тип собак остается все же английским. Это и понятно, поскольку единые правила спортивных состязаний такс действуют по всей стране и предусматривают использование таксы в качестве пешей гончей по кролику с расценкой тех качеств собак, которые применимы в данном виде использования. Правда, правила оговаривают, что в случае, если кролик понориться, такса должна продолжить его преследование в норе и вновь выгнать на поверхность. Однако должна она это сделать только в том случае, если ее физические данные позволяют ей проникнуть за кроликом в Южной Африке, Новой Зеландии, Индии и др.

Испытания такс в Германии. В ФРГ используется два типа конструкции искусственных нор. Одна - международного типа - так называемая П-образная, другая - нора Немецкого теккель-клуба, замкнутого типа. Она более всего приближена к конструкциям нор, используемым в нашей стране, напоминая собой в плане цифру "8". Только кольца у нее не круглые, а скорее, ромбические и примерно равны по периметру. Немецкие таксятники справедливо полагают, что искусственная нора, как бы сложна она не была, никогда не будет соответствовать естественной во всех ее нюансах.

Нора-восьмерка Немецкого теккель-клуба имеет общий метраж 20-25 метров или, немного больше Диаметр труб составляет 16 см, и даже таксе с ее специфическим экстерьером нелегко передвигаться по таким ходам. Особенно это касается такс тяжелого типа - они с трудом преследуют лисицу. К тому же в норе имеется сужения до 14 см. Такие параметры норы не дают возможности разводить чрезмерно широкогрудых такс. Еще одним усложнением норы является спуск-подъем Часто именно там лисы занимают оборонительную позицию. Однако достаточно агрессивные и напористые собаки все же сбивают зверя с этой позиции и с боем теснят его дальше до конечного котла. Залегание же таксы перед зверем на участке спуска-подъема и настойчивое облаивание его также считается положительной работой, так как приучает собаку к длительной осаде зверя.

На нижнем конце норы-восьмерки имеется вход длиной в среднем 6 метров, который заканчивается первым, так называемым поисковым, котлом, куда перед началом испытаний сажают лисицу и фиксируют шиберами. Второй котел расположен в "сужении" восьмерки, и еще три котла на небольшом расстоянии друг от друга имеются в верхней части второго кольца норы. Два из них боковые, а третий находится как бы на самом верху сооружения. Такса, которая успешно проходит испытания в этой норе, должна и может быть пригодна к практической охоте.

Помимо злобы на притравках у собак развивают вязкость, способность к преследованию зверя, "жадность" к нему, что заставляет ее безбоязненно нориться и идти по узким ходам норы. Такса, обладающая только злобой, но не имеющая всех остальных качеств, оказавшись впервые перед искусственной норой, может не понориться. Поэтому на испытаниях в этой искусственной норе особо ценится то желание, с которым такса водит в нору. Минимальный возраст, определенный Немецким теккель-клубом для выставляемых на испытаниях такс, - 12 месяцев. В ФРГ испытания проводятся также по вольному хищнику в естественных норах - по лисице или барсуку. Результаты испытаний фиксируются таким образом, что по записи ясно, в какой норе и по какому зверю испытывалась такса, например, "лиса естественная нора", "барсук - естественная нора".

Кроме того, немецкие охотники никогда не отказывались от развития и применения тех качеств такс, которые были унаследованы ими от гончих - гон зверя по следу с голосом, отличное чутье. Использование таксы в качестве пешей гончей по зайцу традиционно для Германии.